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春秋航空售1元机票被罚15万

发布时间:2020-06-30 15:36:56 阅读: 来源:颚式破碎机厂家

国际油价逼近100美元大关,国内各航空公司的旅客燃油附加费这两天也开始全线上调,然而,就在不少旅客担心,随着原油价格上涨,机票价格会不会也跟着水涨船高的时候,市面上各种低价机票反倒却越来越多,它们低到了什么程度,可能你想都不敢想。

去年的一天,陈志飞在互联网上闲逛的时候,突然发现春秋航空竟然在上海飞济南的航线上推出只卖1元的飞机票,他抱着试试看的心理,在网上支付了一元钱,没想到的是竟然买到了。

然而也是这1元机票,济南市物价局开出的一张15万的罚单,这张罚单不仅让济南市民告别了低到一元的廉价机票,同时也导致春秋航空退出了上海到济南的航线。就国内航空公司低价出售机票遭罚之后,更加让人想不到的是,进入国内的外资航空公司也纷纷推出了更低的票价,却没一家被罚。

采访中记者了解到,亚洲航空推出了0元、99元、168元等多种价格的廉价机票,同样作为外资航空公司的宿务太平洋也在今年的10月9日到15日,推出了厦门到菲律宾价格为1元钱的特惠机票,而新加坡虎航也推出了最低为57元的厦门至新加坡的机票,这些机票的价格远低于国内航空公司。而在促销活动期外,记者在11月8日随机选择了11月19日厦门飞新加坡的航线,发现国内某航空公司的价格为1830元,而新加坡虎航则是772元,只是国内航空公司长沙银屑病专科医院票价的42%。

花一块钱,甚至不要钱就能坐一次飞机,这在很多人看来,简直不可想象,不管它是不是商业噱头,至少这种超低价机票,让我们认识了一个新面孔――廉价航空。像刚才那家推出一元机票的春秋航空,就是国内第一家打出廉价旗号的航空公司。开航两年多,它的机票价格比市场平均水平低了36%。这家民营航空公司究竟凭什么敢比别人的机票便宜这么多呢?

调查中记者发现,春秋航空并不像传统的航空公司一样提供免费的航空配餐,他们免费提供的仅是一小瓶矿泉水,空乘人员还会像火车上的服务员一样推销各种小吃,不仅如此,他们也在努力的推销着公司的各种纪念品,因为这些纪念品上到处都印着春秋航空的互联网推广地址,乘客可以通过这些地址购买机票,自选食品和纪念品不仅能让那些不需要的乘客降低票价,同时,销售的利润也能降低公司的成本。记者还发现,春秋航空的空乘人员自己打扫卫生,而不是请专业的保洁公司;空乘的服装也不如其它航空公司亮丽;外资的廉价航空还会尽量减少机场提供的收费服务等,都是在降低成本。

飞机上每个与众不同的细节都瞄准了同一个目标,能省则省。不仅在空中,在地面上,也是想方设法,处处省钱。他们的飞机从降落到再次起飞,中间只停半个小时,比其他航空公司少一半时间,这样算下来一架飞机一天就能多飞几个班次,效益更高。低成本和廉价,几乎成了这家公司的代名词。再来看看他们还有哪些省钱的办法?

为了降低成本,春秋航空公司的掌门人王正华告诉记者,机场的起降费和各项服务费用,大约占了整个航空公司成本的10%左右,目前在起降繁忙的主流机场,空客320每次起降的费用都要一万多元,所以他们主要选择相对空闲的二类机场,并且减少了机场设备的使用,每年能够节约5000万元左右,不仅如此,他还在占经营成本40%的油料上动起了脑筋。夏天每次乘客下了飞机,哪怕机舱里达到50度,机长也会关掉给空调供电的发动机。但是这样省油仍然不够,飞行员在条件允许的情况下,会不断的增加飞行高度。

各种节油措施,春秋航空每年省下来的油钱就有3000多万元,这个数字几乎等于过去一年的赢利。而采访中,记者也了解到,虽然春秋航空想尽各种办法节省成本,但有些成本却从不节省。比如最新租赁的3架新飞机,他们每个月都要多付出四五万美元的代价。

节约成本并不意味着放弃安全,在2006年,他们用于安全管理方面的投入就高达6000多万元,占到了运输收入的11%。

低成本、低价格,最终为公司赢得了滚滚客源,现在他们平均每个航班的上坐率达到了95%,远远高于70%的行业水平,8架飞机两年累积实现利润6700万元,这在国内也遥遥领先。春秋航空的业绩让我们看到了廉价航空的生命力,而在国际上,廉价航空也正在改写着航空市场的游戏规则。

春秋航空把票价比国内平均水平降低了36%,那么国际上低成本航空的票价到底又低到什么程度呢?从美国独资的战略咨询机构盖安德咨询公司记者了解到,2005年,欧洲最成功的低成本航空公司瑞安航空的平均票价只有41欧元。

瑞安的平均票价只有英航、汉莎航空、法航、意大利航空公司的20%左右,那么,这些低成本航空公司是怎么做到这一点的?首先,廉价机场的存在,对低成本航空公司非常重要。另外,国外的低成本航空公司批量购买同一种型号的飞机,这样不仅能够在谈判中降低采购成本,同时维修成本也非常低。

对国内来说,低成本航空作为一种新的航空运营模式,一些政策的约束,也造成低成本航空的成本难以降低到国际上的水平。

和国外相比,虽然目前国内的廉价航空公司还只有春秋航空一家,虽然它在经营管理中还受到很多环境条件的限制,但毕竟,它让咱们普通百姓明白了,坐飞机不再是一种奢侈。当越来越多的人享受到廉价航空带来的快捷和实惠的时候,它也开始赢得了市场的尊重。

此外记者发现,虽然济南市政上海白癜风专科医院府凭着一纸罚单让春秋航空告别了济南,但对另外一些地方政府和机场来说,低成本航空也正成为他们争抢的金娃娃,不仅可以使他们的吞吐量迅速增长,甚至还会带来上千上万个就业机会。

低成本航空已经成为国际范围内的流行趋势,但是,在中国低成本航空所占的市场份额十分有限,发展前景极为广阔,因此,她也希望国内的相关部门能给予这个行业更为宽松的发展环境。

“低成本作为一种新的运营模式,应该受到政府更多的关注,应该给它更宽松的环境,提供更多的适合低成本运行的这种规章制度。”

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